山椒は小粒で・・・ DAY 2 ( 1 )

さて、翌朝早めに起きて向かった先はモデナ ( Modena )。

なぜモデナに行ったかと言いますと、そこから

マラネロ ( Maranello ) にあるフェラーリ博物館

( Museo Ferrari ) 行きのシャトル・バスが出ているから。

ボローニャからモデナまでは電車で20分程。

シャトル・バスの本数が限られているので、

朝一のバスに間に合うように

かなり余裕を見てホテルを出たハズなのに、

色々あって結局、走って電車に乗るハメになりました。

電車の出発が遅れていてよかった・・・。

そんなこんなで、無事モデナに到着し、

待っているとシャトル・バスがやってきました。

鮮やかな赤色の車体横にはフェラーリのマーク。

( ベンツ社製のバスですが・・・ )

早速乗り込みます。

車内はこんな感じ。

カーテンも真っ赤です。

こころなしかシートもゴージャス。

他に乗客が居なかったので貸切状態でした。

座席も選び放題だったので、とりあえず

真ん中辺りに座ってみました。

発車を待っていると、正面を軍服 ( ? ) を着た男性が横切りました。

りりしいです。

間もなくバスは発車し、途中ブドウ畑を通り越し・・・

トラクターにのったおじさんを追い越し・・・

マラネロに到着。

高速を出るとすぐに真っ赤な建物が正面に現れました。

ホテルでしょうか。

どうやらマラネロはフェラーリ一色の町の様です・・・。

高速を出て10分程で博物館に到着。

入口を入るとすぐに、こんな模型が飾ってありました。

1 ：3 WIND TUNNEL MODELS と書いてあったので、

WIND TUNNEL MODEL って何 ? と思い調べてみると、

工場内に風速や温度を変えて車のコンディションを

チェックするWIND TUNNEL ( LA GALLERIA DEL VENTO )

という施設があり、そこで使われた車の模型らしいです・・・。

なるほど。

続いてレースのコントロール・ルーム

その奥に沢山のレーシング・カーが並んでいました。

普段あまりお目にかかる機会がないので

( 当たり前か・・・ ) 非常に興味深いです。

マニア垂涎のミニ・カーも勢揃いしていました。

レーシング・カーの実際のエンジン音を

聴くことが出来る小部屋。

なかなか迫力のある音響でした。

こちらはトロフィーや・・・

試合で活躍した車を集めたコーナー。

真ん中に写っている赤いベンチに座ると、

スポーツ・カーに囲まれて写真を撮ることが出来るので、

皆さん入れ替わり立ち替わり記念写真を撮っていました。

昔のフェラーリ。

こんなフツーの形 ( 失礼 ! ) もあったんですねー。

色々なスポンサーのロゴに囲まれて、

どこかで見覚えのあるロゴが・・・

車体が赤いので青のロゴがよく目立ちます。

文句なしにかっこいいオープン・カー。

革張りのシートにはフェラーリの刻印が・・・。

運転席は意外とシンプル。

なんだか先がミョーに尖っていて目についた型。

昆虫みたい・・・。

( デザインした人、ごめんなさい。 )

何と、1：1　模型 !

ベージュ色の部分は特殊な粘土だそうです。

・・・ということは、ということはですよ、粘土が乾く前に誰かがいたずらでデザインを

変えちゃったらそのまま商品化されてしまうなんて事が・・・・あるわけないか・・・。

これであなたもF1 レーサーになれる !

・・・シュミレーターです。

コースの難易とマニュアル・オートマを

選ぶ事が出来ます。

画面にはタイヤも写るので、臨場感がありそう。

博物館の前にはフェラーリ・グッズを売るお店がありました。

お店の中を見ていると、車のエンジンの爆音が。

外に出ると、ちょうどフェラーリがお店の駐車場に入ってきました。

こちらのお店ではテスト・ドライブ　( 試乗 ) もしていて、

幸せそーな顔をした男性が運転席から降りてきました。

10分単位の結構いいお値段だったのですが、

やっぱりフェラーリの魅力には逆らえないんでしょうか ???

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